Sabato sono passato da Ringhio a ritirare questo telaio per preparare una large old da accelerazione per il campionato parmense 2012 (si spera!)
Queste sono le condizioni non proprio eccellenti purtroppo


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Come si nota nell'ultima foto la pedana è marcia,ma ne ho già una e posso sostituirla con il Netti a zero euro,anche se dovrò perderci parecchie ore di lavoro.
Nelle altre foto si nota che il telaio è storto e la grossa botta dalla parte sx del telaio che secondo me è una grande rogna.
Ora sento un mio amico carrozziere,mago in queste cose su telai vespe e sentiamo quanto mi spara per fare un lavoro serio.
La cosa migliore sarebbe da trovarne un altro,ma con i tempi che corrono non è mica semplice trovare un telaio ad un buon prezzo e in buone condizioni.

Sembra anche un pelo storto...

Coraggio Giangi!! Bel canchero!!

Ne ha prese di botte!!!! Buon lavoro allora, hai avuto un'ottima idea eheh

è molto storto,altro che un pelo storto.
Ho già trovato chi ha un altro telaio gt da regalarmi,ma non sò cosa riesco a recuperare da quest'ultimo,visto che è stato tutto segato qua e la per fare una tagliatella

Discorso che esula un pò dal post:
Qst telaio, e i vari large come super,sprint, gt, gl, etc a mio avviso sono i migliori telai vespa per smanettare sulle prestazioni..

Blocco motore px, forca pk (ultime serie) e vai col divertimento!
I telai px sono troppo alti e in curva sono più "ballerini".
Le varie vnb, vna, vbb sono anch'essi ottimi, baricentro basso e molto reattivi dato l'interasse corto. Per alcuni "troppo" reattivi.
I vari large fine 60' e 70' sono un giusto compromesso, interasse maggiore delle prime 60', buona stabilità e abitabilità.

Ovviamente sono giudizi puramente soggettivi.
Ovvio che il paragone l'ho fatto come ripeto solo sul telaio, lasciando fermi i due punti cardine: forca pk(con o senza freno disco) e blocco motore px.
NON ho menzionato le small, perchè non le ho mai testate elaborate..

Sarei curioso di sapere le vostre impressioni ..