La tasta con candela centrale non so fino a che punto influisca sull'usura del cuscinetto lato volano.. so solo che è un punto debole dei blocchi px elaborati. Sul motore originale nulla da dire, ma quando un motore viene "ritoccato" per avere più prestazioni e di conseguenza più giri, il primo punto debole è lui. Troppo piccolo con quei rullini. Già sarebbe meglio un nu 205(mi pare 205

), lo stesso del gs 160, ss o t5... sempre a rulli ma, belli grossi!
Magari allargando la sede sul carter ed eliminando il paraolio interno(già sul gs 160 quel cuscinetto ha 2 paraoli, uno interno e uno esterno, ed è lubrificato dal grasso!) si otterrebbero buoni risultati.
A me piacerebbe provare, solo che nn ho un paio di carter su cui sperimentare, dato che l'unico blocco px ce l'ho montato su da appena 20 giorni e nn ho voglia di ri-aprirlo

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magari qst inverno...