Hola a tutti!
Questo inverno la mia piccola px si rifarà il motore in vista del viaggio a Caponord.
Avevo pensato di cambiare albero e metterne uno corsalunga (60mm).
Guardando in giro ho visto che gli spessori sono da 1,5, ma ce ne sono di due tipi, uno per il cilindro-carter, e l'altro testa-cilindro.

Da qui il mio dubbio, Vanno messi tutti e due? (in effetti da 57mm a 60mm sono 3mm, cioè 1,5x2) O ne va messo solo uno?
Se ne va messo solo uno, cambia qualcosa quale dei due scelgo?

Sono decisamente dubbioso...
Inoltre: L'albero Mazzucchelli che ha l'officina Tonazzo, di quanto è anticipato? 19mm?
(quello che monto ora è un'originale modificato fino a 14mm)

Alla prossima!
Big

Lo spessore che metterai è pari a metà dell'aumento di corsa.
Per decidere sensatamente dove mettere quell'altezza (sopra sotto un pò sopra un pò sotto) dovresti
misurare accuratamente le fasature in modo tale da armonizzare il motore alla marmitta, al carburatore
ai rapporti. Se non vuoi sbatterti a misurare, ti dico che il 90% dei 177 che monto sono stati alzati di 1.5mm
quindi potresti mettere una basetta da 1.5mm alla base del cilindro e nessuno spessore in testa.
Dovresti trovarti con 115-120° travaso e 175° di scarico.......

In pratica dovrei calcolare a quanti gradi di giro dell'albero si aprono le luci di travaso e scarico? e come si farebbbe? (giusto per curiosità)
Comunque quando monterò il corsa lunga pensavo di metterci un albero mazzucchelli (che costa poco ma non è male)

Il mio motore è fatto così:
177 polini rttificato (ora è circa un 184, se non ricordo male),
Carburatore si 24.24 senza filtro
Primaria del 200
rapporti arcobaleno
Marmitta giannelli

Penso che seguirò il tuo consiglio di metterci lo spessore di 1,5mm alla base. Ma se hai altri consigli da darmi, li accetto volentieri!
Big

Un consiglio te lo do io, rimetti il filtro al carburo, oppure ingegnati nel costruire una sorta di filtro-airbox sotto la sella.. polvere e detriti sono sempre in agguato!

in parole povere. se metti lo spessore sotto il cilindro, alzi le quote di scarico e travasi (in proporzione più i travasi). se metti lo spessore fra testa e cilindro, le quote non cambiano, o quasi.
ciaooooooooooo.

Perchè passare al corsa 60 con un 177?????
Io di solito i corsa 60 li faccio solo sui 200 e oltre,mentre i 177 li lascio con corsa 57.
In ogni caso se proprio vuoi farlo metti una basetta da 1,5 mm tra cilindro e carter.