La valvola non c'é più, al suo posto c'è una voragine per ospitare le lamelle!
Quella modifica l'ho vista in giro su qualche vespa, vabeh sarà anche una cretinata ma se non mi fa imbrattare il motore di olio, perché no?
Torno a ripeter che mi SEMBRAche la biella gratti ai lati carter, ma sarà il pregiudizio dell' albero corsa lunga.
Volevo sapere se poteva essere o se é già capitato a qualcuno.
Ciaooo

Massa ts ha scritto:
La valvola non c'é più, al suo posto c'è una voragine per ospitare le lamelle!
Quella modifica l'ho vista in giro su qualche vespa, vabeh sarà anche una cretinata ma se non mi fa imbrattare il motore di olio, perché no?
Torno a ripeter che mi SEMBRAche la biella gratti ai lati carter, ma sarà il pregiudizio dell' albero corsa lunga.
Volevo sapere se poteva essere o se é già capitato a qualcuno.
Ciaooo

Partiamo dal presupposto che ognuno col suo motore fa ciò che vuole per cui se sei contento di fare quella modifica fai pure, tieni però in considerazione che il motore DEVE essere imbrattato d'olio a buon intenditor poche parole e qui chiudo.
Scusa fammi capire, è la biella che tocca o le spalle dell'albero?

Non ti scaldare, sono qui per condividere esperienze vespistiche e imparare dachi ha più esperienza.
Il motore deve essere imbrattato d'olio dentro, non fuori, o sbaglio.
Mi da l'impressione che gratti la biella, non l'albero. É mai successo a qualcuno?
Grazie.
Ciaooo

Massa ts ha scritto:
Non ti scaldare, sono qui per condividere esperienze vespistiche e imparare dachi ha più esperienza.
Il motore deve essere imbrattato d'olio dentro, non fuori, o sbaglio.
Mi da l'impressione che gratti la biella, non l'albero. É mai successo a qualcuno?
Grazie.
Ciaooo
Non mi sto scaldando ci mancherebbe, se ritieni che ti abbia mancato di rispetto mi scuso; noi siamo qui per aiutarti ma devi spiegarti bene. Tornando a noi, se dentro il motore ci metti la giusta dose di olio non dovrebbe uscire, almeno a me in tutti i motori che mi sono passati per le mani non è mai successo. Quella è una valvola di sfogo, non un sfogo senza la valvola.
La biella non può e non deve grattare sul carter, attenzione controlla bene che il rumore non provenga da un punto diverso.

Tranquillo, il fatto é che scrivendo non sempre si capisce appieno il tono.
Tornando a noi, quella dello sfiato era un'idea, per quanto poco si imbratta sempre un po'.
Va beh. Dico che la mia é un'impressione, domani controllo bene e poi facvio sapere.
Per quanto riguarda l'anticipo? 19 gradi come indicato dalla polini?
Son proprio curioso di accendere questo corsa lunga!

Sarebbe da misurare le fasi, ma credo che 19° vadano bene.