no a 160 si e' cagato sotto paolo e ha mollato...


ma tu hai visto giangi all'elba la twin di tino.. paolo l'ha guidata andando all'elba...

Allora tre dei C

diciamo che sono molto piu affezzionato al mugellone o all'imola....
non mi ha per nulla entusiasmato un cilindro che tira solo ai bassi e poi mura da solo..
se li avete lavorati e allora vanno bene.. ma cosi come sono sono gran turismo..

gianky e' questione di cosa ti piace.. e' vero che il mugello beve.. ma tira molto di giri... la mia special con il mugello V.2. tira i 110 tranquilli in due montati.. e tirni conto che ho la 4 lunga.. e la quarta special mura.. se avessi un cambio LI 150.. si sale oltre i 120..

bon,montata la marmitta e sto montando l'accensione 12 v,una domanda forse pi

hai le staffe in acciaio ??
il regolatore va lato volano e la bobina lato ammortizzatore.
la staffa dritta e' quella del regolatore mentre quella con la " L " sopra e' quella della bobina..

userai le viti che ti hanno dato con i distanziali in dotazione ( se e' il kit di mitoz)..

si ho le staffe in acciaio,i distanziali e tutto,
mi sembra strano che i fori delle due staffe sono sovrapponibili.....e che le viti sono lunghisssssssime,come se andassero entrambi assieme!!