sono qua di nuovo con la vespa che sembra non voler essere esorcizzata...
Vediamo se qualcuno di voi ha qualche idea.

Anamnesi:
P125X del 81
177 Pinasco (nessun lavoro fatto)
carburatore originale 20/20
Minimo 45/140
160 - BE3 - 108 (provato un 106 ma va secondo me peggio)
alla RTTP avevo un BE5 e col BE3 sembra andare un po' meglio.
Vite dietro il carburatore a 2 giri
Candela NGK B9HS (che dovrebbe essere quella consigliata da Pinasco), ho anche provato una 7 ma non è che cambi molto.
Marmitta sconosciuta, era li quando me l'hanno venduta, potrebbe essere una Proma ma non posso dirlo con certezza, l'anno scorso l'ho lavata con la soda caustica svariate volte, sabbiata e riverniciata ma credo prenderò una Megadella 1.4 che sembra interessante

Alla RTTP ero grasso adesso no, sia con il 108 che con il 106 la candela è marroncina, mi pare strano che con il BE3 sia meno grasso del BE5... cercando informazioni in rete il BE5 dovrebbe essere più magro.

Problemi:
metto in moto, il più delle volte al primo colpo... corro un po' e sembra che non vada male (anche se corre poco secondo me) dopo 5/10 km comincia a singhiozzare sopratutto ai medio alti... mi da come l'impressione che debba morire da un momento all'altro.
In rilascio a volte sembra che voglia morire.

Non riesco a definire precisamente quando si presentano i problemi, ho fatto diverse prove tra getto Max e vite dietro ma non sembra cambiare molto, o meglio, in certi casi si sente che va meglio ma in generale ma il problema persiste indipendentemente.

Mi viene da pensare che ci sia più un problema elettrico, tipo che ne so il condensatore che all'inizio tiene e dopo un po' vada tipo in perdita...

qualcuno mi ha anche parlato di metter la ghigliottina del 150 ma non so bene il codice, sui dati che ho trovato in rete 125 e 150 montano la stessa 6823.1

Consuma un bel po' ... credo di fare meno di 20 con un Litro

cosa dite? se servono altri dati o informazioni fatemi sapere
grazie 1000
P

Ciao!! Il problema e' quindi che non prende giri da caldo e strappa? Invece da fredda va meglio?
A me era successo ad un RTTP di rimanere a piedi, era il pickup, un po la vespa va perfettamente poi smettere di funzionare, poi riprende, poi smette ancora... pero' a te invece va sempre anche se male.
Mi ricordo di un px elaborato, aveva gli stessi sintomi, cambiato statore ed il tipo risolto tutto! (non gli saliva di giri e singhiozzava)

Se hai fatto tutte quelle prove tra getti ecc e non cambia allora come dici te puo' essere proprio un problema elettrico (magari se hai un altro 20/20 per sicurezza da provare....). Prima dello statore prova un'altra centralina.

il fatto è che non riesco a replicare il problema, nel senso che non è che lo fa sempre o quantomeno non quando me lo aspetto.
Ieri sera tra l'altro è ancora peggiorato, tendenzialmente lo fa da calda, comincia ad andare meno fino a singhiozzare forte, ieri sera ero quasi certo di non arrivare a casa, alla fine a suon di bestemmie mi ha portato a casa.
Se la lascio raffreddare un bel po' dopo riparte e va relativamente bene.
Proverò a prendere una centralina nuova, speriamo non sia lo statore perchè mi sta costando un bel po' sta vespa

Come Accensione cos'hai? Elettronica o puntine?
I paraoli sono in buono stato?

Non so e per te è lo stesso ,ma sul mio px 125 avevo un problema simile, durante il raduno a Dobbiaco avevo la vespa che faticava a prendere giri, dopo tentativi guardato candela, pulito getti, ho aperto la vite che regola il quantitativo di aria e miscela a tre giri( che tu hai detto due)......PROVA

ho fatto già diversi tentativi regolando la vite ma non sembra cambiare niente purtroppo.